W czwartek tramwaje wrócą na ul. Katowicką w Bytomiu

Po ponad roku przerwy w ruchu tramwaje wrócą na ul. Katowicką w Bytomiu, którą wiedzie jedno z najważniejszych połączeń tramwajowych w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Tak długa przerwa związana była ze znacznym opóźnieniem przy przebudowie ulicy.

Ul. Katowicka w Bytomiu prowadzi od skrzyżowania ul. Siemianowickiej i Chorzowskiej m.in. do Placu Sikorskiego, który jest głównym węzłem tramwajowym w mieście. Dla samochodów nie jest ważną arterią. Jest natomiast częścią głównej trasy tramwajowej w kierunku Katowic – i jedynym dotąd jednotorowym odcinkiem między centrami Bytomia a Katowic.

Modernizacja i rozbudowa do dwóch torów tamtejszej linii tramwajowej to jeden z elementów wartego ok. 885 mln zł unijnego projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej w konurbacji katowickiej.

Ruch tramwajowy przerwano 24 września 2018 r. Od tego dnia tramwaje między placem Sikorskiego, a zajezdnią Łagiewniki przy ul. Chorzowskiej nie kursują, a prace modernizacyjne trwają na dwóch sąsiadujących ze sobą odcinkach: na ul. Katowickiej (od ul. Siemianowickiej do pl. Sikorskiego) oraz od przystanku Arki Bożka do ul. Siemianowickiej. Konsorcjum NDI i Balzola jest generalnym wykonawcą obu inwestycji.

W lipcu br. w jednej z kamienic przy ul. Katowickiej wybuchł gaz. Zginęła matka i jej dwie kilkuletnie córki. Z powodu remontu ulicy w trakcie akcji ratowniczej wozy strażaków nie mogły podjechać pod budynek. Kilka dni później samorząd Bytomia przekazał, że od miesięcy naciska na inwestora – spółkę Tramwaje Śląskie – ws. przyspieszenia prac.

Na oddanym do ruchu odcinku ul. Katowickiej obowiązywać ma dodatkowe ograniczenie prędkości, a przystanek Bytom Głęboka w stronę Placu Sikorskiego na razie nie będzie obsługiwany.

Projekt przebudowy ul. Katowickiej zakłada m.in. poprowadzenie ruchu tramwajów i samochodów wspólną jezdnią (wcześniej pojedynczy tor tramwajowy był tam w większości wydzielony z jezdni). Wytłumione tory tramwajowe ułożono na prefabrykowanych płytach, nawierzchnię – wraz z miejscami postojowymi – mają utworzyć kamienne kostki. Na ul. Katowickiej powstać mają też nowe chodniki i ścieżka rowerowa – z kostki brukowej. Całość mają zdobić donice z drzewami.

Przy przebudowie ul. Katowickiej Tramwaje Śląskie finansują – przy wsparciu unijnymi środkami – przebudowę torowiska od pl. Sikorskiego do ul. Siemianowickiej wraz z dobudową drugiego toru. Miasto płaci za przebudowę jezdni i chodników na tym odcinku, wraz z przebudową oświetlenia ulicznego i budową nowych miejsc postojowych. Bytomskie Przedsiębiorstwo Komunalne odpowiada za przebudowę sieci wodociągowej wraz z przełączeniami istniejących przyłączy do budynków w pasie drogowym – w części ul. Katowickiej oraz Siemianowickiej.

Rozbudowa torowiska wzdłuż ul. Katowickiej w Bytomiu to jedno z zadań pierwszej części projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Cały składający się z trzech części (etapów) projekt Tramwajów Śląskich szacowany jest na ok. 885 mln zł kosztów kwalifikowanych (ok. 1,1 mld zł brutto; przy ponad 560 mln zł unijnego dofinansowania). Zakłada on remonty ok. 100 km torowisk, budowę ponad 20 km nowych linii oraz zakup 45 tramwajów.(PAP, foto: pixabay Andreas Nagel )

autor: Mateusz Babak, skrót redakcji