W trakcie prac archeologicznych na terenie budowy S52 natrafiono na ruiny Twierdzy Kraków. Odkrycia te pomogły lepiej zrozumieć przeszłość, szczególnie te związane z inżynierią militarnej z końca XIX i początku XX wieku. Znalezione pozostałości obiektów militarnej konstrukcji były istotnym uzupełnieniem wiedzy o Twierdzy Kraków. Znaleziono m.in. ziemne konstrukcje związane z siecią jednostek militarnych mających za zadanie uczynienie z Krakowa nowoczesnej twierdzy granicznej.
Badania archeologiczne pozwoliły zrekonstruować wały ziemne i fosy, oraz odkryć elementy infrastruktury towarzyszącej fortyfikacjom, takie jak studzienka odprowadzająca wodę opadową. Znaleziono także schrony dla żołnierzy piechoty, których drewniana podłoga pochodziła z początku XX wieku. Ponadto odsłonięto pozostałości ziemnej konstrukcji baterii polowej oraz szańców międzypolowych, pełniących rolę w systemie umocnień Twierdzy Kraków.
Budowany odcinek Północnej Obwodnicy Krakowa ma długość 12,3 km, a prace są na zaawansowanym etapie. W ramach budowy powstają również lokalne drogi o łącznej długości 33 km, poprawiające komunikację między różnymi miejscowościami i osiedlami leżącymi wzdłuż S52. Prace mają być zakończone w tym roku.
gazetakrakowska.pl