Pociąg przewoźnika RegioJet.
Już od grudnia 2025 roku między stolicą Wielkopolski a Warszawą pojawi się nowa oferta kolejowa. Czeski prywatny przewoźnik RegioJet uruchomi sześć par połączeń dziennie, które mają stanowić realną konkurencję dla pociągów PKP Intercity.
Według opublikowanego 10 września rocznego rozkładu jazdy, obowiązującego od 14 grudnia 2025 roku, przejazd żółto-czarnymi składami zajmie od 2 godzin 16 minut do 2 godzin 29 minut. Pociągi nie będą zatrzymywać się na trasie, co pozwoli im dotrzeć prosto z Poznania Głównego do Warszawy Centralnej i odwrotnie w rekordowym czasie.
Dla porównania – PKP Intercity planuje w nowym rozkładzie 22 bezpośrednie połączenia dziennie między oboma miastami, z których wiele zatrzymywać się będzie w takich miejscowościach jak Września, Konin, Koło, Kutno czy Łowicz.
Czym jest RegioJet?
Historia przewoźnika sięga 1996 roku, kiedy rozpoczął działalność w segmencie przewozów autokarowych jako Student Agency. Od 2009 roku firma rozszerzyła działalność na kolej, debiutując na trasie Ostrawa – Praga, gdzie jako pierwsza mogła konkurować z państwowym przewoźnikiem.
Efekty liberalizacji rynku były imponujące – w ciągu pięciu lat liczba miejsc wzrosła o 40%, liczba pasażerów niemal się podwoiła (z 3,6 mln w 2010 r. do 6,9 mln w 2015 r.), a ceny biletów spadły średnio o 55%. Jednocześnie nie wszyscy gracze wytrzymali konkurencję – część przewoźników zakończyła działalność, a państwo zdecydowało się na subsydiowanie połączeń.
RegioJet korzysta głównie z odkupionych wagonów z Niemiec i Austrii, a także z nowszych składów produkowanych w Rumunii. Obecnie obsługuje trasy dalekobieżne m.in. w Czechach, Słowacji, Austrii, na Węgrzech i w Polsce. Firma prowadziła również wakacyjne kursy do Chorwacji oraz rozważała uruchomienie pociągów z Polski i Czech do Belgii i Holandii. W Czechach działa także na rynku przewozów regionalnych.
gloswielkopolski.pl