Po latach braku połączeń kolejowych Jastrzębie-Zdrój zyska bezpośredni dostęp do sieci kolejowej – Unia Europejska zaakceptowała finansowanie wstępnych prac projektowych dla trasy Katowice – Ostrawa. Dzięki temu miasto przestanie być największą miejscowością w Polsce całkowicie wykluczoną z transportu pasażerskiego.
Dotacja na projekt i prace przygotowawcze
CPK poinformowała, że Europejska Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Środowiska i Infrastruktury (CINEA) zatwierdziła rozliczenie dofinansowania w ramach programu „Łącząc Europę” (CEF). Spółka otrzyma 1,75 mln euro, pokrywającą połowę kosztów kwalifikowanych w ramach prac przedprojektowych.
W ramach projektu wykonano m.in. inwentaryzację przyrodniczą, przygotowano Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ) oraz złożono wniosek o decyzję środowiskową.
Szybsze połączenia i koniec wykluczenia transportowego
Nowa linia, o długości 60 km po polskiej stronie, skróci czas przejazdu między miejscowościami w regionie a Katowicami:
- Jastrzębie-Zdrój – Katowice: 35 minut (obecnie brak połączenia)
- Żory – Katowice: 20 minut (obecnie 90 minut)
- Rybnik – Katowice: 24 minuty (obecnie 45 minut)
- Wodzisław Śląski – Katowice: 38 minut (obecnie 60 minut)
Trasa będzie przygotowana pod standard Kolei Dużych Prędkości (KDP), umożliwiający przejazd pociągów z prędkością do 250 km/h, a także powstaną odpowiednie łącznice do obsługi mniejszych miast.
Budowa połączeń między Katowicami, granicą polsko-czeską a Ostrawą umożliwi szybkie połączenia międzynarodowe. Podróżni z Warszawy i Śląska zyskają komfortowy dojazd do Pragi, Wiednia, Bratysławy i Budapesztu.
Przewidywane czasy przejazdów po zakończeniu inwestycji:
- Katowice – Ostrawa: 35–40 minut
- Katowice – Wiedeń: około 2 godziny 20 minut
- Katowice – Praga: około 2 godziny 30 minut
- Warszawa – Wiedeń: około 4 godziny 20 minut
Część strategicznego planu Port Polska
Linia Katowice – Ostrawa wpisuje się w program Port Polska, którego celem jest połączenie transportu lotniczego, kolejowego i drogowego w nowoczesny system logistyczny.
Sercem projektu będzie nowe lotnisko między Warszawą a Łodzią (gminy: Baranów, Wiskitki, Teresin). Budowa portu ma ruszyć w 2026 r., a w 2032 r. ma być w pełni operacyjne.
Równolegle powstaje sieć Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Do końca 2032 r. udostępniony zostanie odcinek Łódź – Warszawa, a do 2035 r. fragmenty tras z Łodzi do Poznania i Wrocławia, gdzie pociągi osiągną nawet 300–320 km/h.
dziennikzachodni.pl