Zdjęcie ilustracyjne.
Styczeń przyniósł spadek liczby ogólnodostępnych stacji ładowania w Polsce. Jak wynika z danych Ewidencja Infrastruktury Paliw Alternatywnych (EIPA), z mapy zniknęły 84 stacje, a liczba punktów ładowania zmniejszyła się o 133 względem poprzedniego miesiąca. Mimo to w ujęciu rocznym infrastruktura wciąż notuje wyraźny wzrost.
Obecnie w Polsce funkcjonuje 6 256 ogólnodostępnych stacji ładowania oraz 12 428 punktów ładowania, zlokalizowanych w 5205 miejscach.
Choć w styczniu wyłączono kilkadziesiąt stacji, w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku oznacza to:
- wzrost liczby stacji o 29 proc.,
- wzrost liczby punktów ładowania o 40 proc.
Ponad połowa dostępnych stacji (52 proc.) oferuje ładowanie prądem zmiennym (AC). Szybsze ładowanie prądem stałym (DC) zapewnia 36 proc. stacji. W przypadku 12 proc. infrastruktury nie określono rodzaju prądu.
Z danych EIPA wynika również, że:
- tylko co siódma ładowarka w Polsce ma moc 100 kW lub większą,
- zaledwie 83 stacje dysponują mocą przekraczającą 300 kW.
Na koniec stycznia stacji o mocy powyżej 100 kW było 933.
Gdzie jest najwięcej ładowarek?
Najwięcej stacji ładowania działa w województwach:
- śląskim (948),
- mazowieckim (910),
- wielkopolskim (601).
Najmniej infrastruktury odnotowano w województwach:
- opolskim (160),
- podlaskim (104),
- świętokrzyskim (100).
Gaz i wodór bez większych zmian
Oprócz infrastruktury dla aut elektrycznych w Polsce działa obecnie:
- 62 stacje i 152 punkty tankowania gazem ziemnym (LNG i CNG),
- 10 stacji tankowania wodoru.
W przypadku wodoru rozwój infrastruktury pozostaje na razie w stagnacji.
3,5 tys. nowych „elektryków” w styczniu
Rok 2026 rozpoczął się solidnym wynikiem rejestracji samochodów elektrycznych. W styczniu zarejestrowano 3,5 tys. nowych elektrycznych aut osobowych. To jednak mniej niż w grudniu 2025 r., kiedy liczba rejestracji przekroczyła 7,5 tys. sztuk.
– Rok 2026 rozpoczęliśmy niezłym wynikiem. Jednak biorąc pod uwagę bardzo dobry grudzień i fakt, że wciąż działa program dofinansowania, pozostaje pewien niedosyt. Nieco wyhamowała dynamika przyrostu stacji ładowania. Na koniec stycznia mieliśmy 6 256 stacji, z czego 933 o mocy powyżej 100 kW. Mamy również 10 stacji tankowania wodorem oraz 62 stacje LNG i CNG – komentuje Jakub Faryś, prezes Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.
Eksperci zwracają uwagę, że dalszy rozwój elektromobilności w Polsce będzie zależał nie tylko od sprzedaży pojazdów, ale przede wszystkim od tempa rozbudowy infrastruktury – zwłaszcza szybkich ładowarek dużej mocy.
motofakty.pl