Polska kolej przeżywa wyraźny wzrost popularności. Jak wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego, w 2025 roku z usług przewoźników skorzystało blisko 439 mln pasażerów – to najlepszy wynik od trzech dekad. Rosnące zainteresowanie wymusza inwestycje w nowoczesny tabor i rozwój oferty przewozowej.
Jednym z kluczowych projektów odpowiadających na te potrzeby jest program realizowany przez PKP Intercity przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).
Miliardy na modernizację i nowy tabor
W 2024 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych przyznało PKP Intercity ponad 2,16 mld zł na modernizację 248 wagonów oraz zakup 56 lokomotyw zeroemisyjnych. Do tej pory przewoźnik odebrał już 191 zmodernizowanych wagonów i komplet nowych lokomotyw.
Najświeższym efektem inwestycji są wagony typu COMBO. Pierwsze sześć pojazdów ma wyjechać na tory jeszcze przed świętami wielkanocnymi, a kolejne pojawią się do końca czerwca.
Rząd: to renesans polskiej kolei
Podczas prezentacji nowych wagonów w Warszawie minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił dynamiczne zmiany w sektorze:
– Przeżywamy renesans polskiej kolei. W zaledwie dwa lata liczba pasażerów wzrosła o ponad 50 proc. – zaznaczył.
Z kolei minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zwróciła uwagę na znaczenie inwestycji dla pasażerów:
– Dzięki środkom europejskim realnie zwiększa się możliwość wyboru środka transportu.
Wagony COMBO – komfort i dostępność
Nowe wagony COMBO zaprojektowano jako wielofunkcyjne i dostępne dla różnych grup podróżnych. Na pokładzie znajdą się m.in.:
- przestrzenie dla osób z niepełnosprawnościami,
- klimatyzacja i nowoczesny system informacji pasażerskiej,
- wygodne fotele, gniazdka i dostęp do Wi-Fi,
- przedziały rodzinne,
- dodatkowe udogodnienia, w tym urządzenia vendingowe.
Wcześniejsze serie wagonów uzyskały certyfikat „Transport bez barier”, potwierdzający wysoki standard dostępności.
Korzyści nie tylko dla pasażerów
Inwestycje kolejowe mają również istotny wpływ na gospodarkę. Jak podkreśla dyrektor CUPT Joanna Lech, projekty finansowane z KPO łączą cele transportowe, społeczne i przemysłowe.
Realizacja programu:
- rozwija kompetencje technologiczne w polskich firmach,
- zwiększa moce produkcyjne krajowego przemysłu,
- tworzy miejsca pracy w sektorach zaawansowanych technologii,
- wzmacnia pozycję Polski na europejskim rynku producentów taboru,
- wspiera wzrost gospodarczy.
Co ważne, inwestycje realizują krajowi producenci, tacy jak FPS H. Cegielski, PESA Bydgoszcz czy Newag, dzięki czemu środki pozostają w polskiej gospodarce.
Dziesiątki miliardów na rozwój kolei
Centrum Unijnych Projektów Transportowych nadzoruje realizację inwestycji i ich finansowanie. W obecnej perspektywie – wraz z KPO – Polska przeznaczy na rozwój kolei około 54,7 mld zł.
Środki te obejmują m.in.:
- modernizację i zakup taboru,
- rozwój infrastruktury kolejowej,
- inwestycje w dworce,
- poprawę bezpieczeństwa ruchu.
To element szerokiego programu modernizacji, który ma zapewnić nowoczesną, dostępną i konkurencyjną kolej.
Źródło: cup.gov.pl