Czy da się choć na chwilę wrócić do realiów sprzed kilkudziesięciu lat i przejechać się pociągiem wyposażonym dokładnie tak, jak w latach 80.? Taka okazja właśnie się pojawia. Przewoźnik dalekobieżny PKP Intercity przygotował nietypową propozycję dla miłośników kolejnictwa oraz osób, które pamiętają, jak wyglądały podróże koleją kilkadziesiąt lat temu. Warto już teraz zaznaczyć datę w kalendarzu.
Dla wielu osób obraz takiej podróży przywołuje sceny z kultowej komedii „Dzień świra” w reżyserii Marka Koterskiego, w której Marek Kondrat wcielił się w postać Adama Miauczyńskiego. To właśnie tam widać, jak wyglądała typowa przejażdżka pociągiem w czasach, gdy nikt jeszcze nie słyszał o szybkim pendolino, klimatyzowanych wagonach, bezprzewodowym internecie czy specjalnych strefach ciszy.
Liczy się klimat, nie prędkość
Teraz pasażerowie będą mogli sami poczuć atmosferę tamtych lat. Wsiądą do klasycznego wagonu sprzed czterech–pięciu dekad, zajmą miejsce w przedziale z charakterystycznymi fotelami pokrytymi brunatną tapicerką i zobaczą zasłonki z dawnym logotypem PKP falujące przy otwartych oknach. Nie zabraknie także wagonu gastronomicznego, w którym będzie można coś zjeść podczas podróży.
Całe przedsięwzięcie przygotowano z okazji 25-lecia działalności PKP Intercity. Specjalny skład otrzymał nazwę „Pociąg Nieśpieszny” i wkrótce wyruszy na malownicze trasy prowadzące przez różne regiony kraju. Kursy zaplanowano głównie w weekendy, a każdy przejazd będzie odbywał się w innym kierunku.
Zabytkowe wagony i kultowe lokomotywy
Jak zapowiada przewoźnik, w rozkładzie pojawi się ponad czterdzieści przejazdów historycznego pociągu pod nazwami takimi jak Sawa, Góral, Krzyżak czy Krasnal. Celem projektu jest odwiedzenie wszystkich województw i zamienienie każdej trasy w małe święto kolei.
Na tory wyjadą starannie odrestaurowane oliwkowe wagony pierwszej i drugiej klasy (m.in. modele 112Ag, 111Ag, 111As, 110Ac oraz 609A), które w jednym kursie zaoferują około dwustu miejsc siedzących. Składy poprowadzą legendarne lokomotywy znane z polskich torów: wyjątkowa elektryczna EP05-23 „Czesio”, popularne „Siódemki” (EU07-005, EP07-201 i EP07-544), a także maszyny z serii EP08 nazywane „Świnką” oraz EP09 określana mianem „Epoki”. Dla fanów historii techniki i dawnej kolei będzie to prawdziwa atrakcja.
Na pokładzie pojawi się również wagon barowy WARS, w którym pasażerowie spróbują klasycznych dań kuchni polskiej oraz napojów przywołujących smaki minionych lat.
Kiedy ruszy pierwszy przejazd?
Osoby, które chciałyby odbyć taką sentymentalną wyprawę, powinny zapamiętać kilka informacji:
- inauguracyjny kurs zaplanowano na 17 kwietnia 2026 roku,
- sprzedaż biletów rozpocznie się w drugiej połowie marca – zarówno przez internet, jak i w kasach,
- rezerwacja miejsca będzie obowiązkowa,
- do pociągu będzie można zabrać psa, rower oraz standardowy bagaż.
Bilety mają być dostępne na stronie przewoźnika PKP Intercity.
gazetawroclawska.pl