Politechnika Śląska wzbogaciła się o zaawansowany system treningowy, który umożliwia wierne odtworzenie wirtualnego środowiska praktycznie każdego lotniska na świecie – wraz z całym jego zapleczem operacyjnym.
– Tym samym dołączamy do elitarnej grupy zaledwie czterech instytucji w kraju, które umożliwiają pełny cykl szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego, a nasze centrum bez wątpienia wyróżnia się najbardziej nowoczesną infrastrukturą – podkreśla prof. Marek Pawełczyk, rektor uczelni.
Wirtualna wieża w Katowicach i globalne możliwości symulacji
Na Wydziale Transportu i Inżynierii Lotniczej w Katowicach przygotowano specjalistyczną salę zaprojektowaną tak, by maksymalnie przypominała wieżę kontroli lotniska w Pyrzowicach. Symulator pozwala na pełne odwzorowanie portów lotniczych z całego globu, ich procedur, ruchu statków powietrznych, warunków atmosferycznych, a także niezwykłych i kryzysowych zdarzeń, które mogą pojawić się w prawdziwej pracy kontrolera.
Prof. Pawełczyk wyjaśnia, że inwestycja doskonale wpisuje się w rozwój oferty uczelni. – Kształcimy pilotów, mechaników lotniczych, a od teraz również kontrolerów ruchu lotniczego. Z nowym naborem daje to już 40 studentów przygotowujących się do pracy w tej branży. Jest to zawód wymagający, ale też niezwykle perspektywiczny – zaznacza rektor.
Odpowiedź na pilny deficyt kadr
Jak przypomina Artur Tomasik, prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego i przewodniczący Rady Uczelni, Politechnika Śląska już kilkanaście lat temu obrała kierunek rozwoju w stronę nowoczesnych zawodów lotniczych.
– Braki kadrowe wśród kontrolerów ruchu lotniczego są ogromne, i to nie tylko w Polsce. Europejskie lotnictwo rośnie w szybkim tempie, powstają nowe porty, a w naszym kraju planowany jest CPK. Właśnie dlatego ta inwestycja jest tak potrzebna. To znakomita decyzja i przyszłościowy krok dla całego regionu – ocenia Tomasik.
Studenci już szkolą się na nowym wyposażeniu
Pierwsze grupy rozpoczęły zajęcia z wykorzystaniem symulatora.
– Trenujemy komunikację lotniczą, frazeologię i procedury operacyjne. Symulator doskonale wspiera także zajęcia teoretyczne, pozwalając pokazywać studentom realne, typowe i nietypowe sytuacje – mówi dr hab. inż. Jarosław Kozuba, prof. PŚ, dyrektor Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej.
Po ukończeniu specjalności przyszli kontrolerzy otrzymują uprawnienia praktykanta i kierowani są na roczny staż operacyjny na jedno z krajowych lotnisk. Dopiero po tym etapie mogą przystąpić do egzaminów o formalną licencję kontrolera. – To nie jest ścieżka dla każdego, wymaga szczególnych zdolności – dodaje prof. Kozuba.
Dwa typy kontroli – jedno centrum szkoleniowe
Infrastruktura obejmuje zarówno realistyczne stanowisko wieżowe, jak i moduł kontroli zbliżania.
– Uczymy zarówno przyszłych kontrolerów wieży, którzy organizują ruch naziemny i powietrzny wokół lotniska, jak i tych odpowiedzialnych za separację samolotów w przestrzeni powietrznej na większym obszarze – wyjaśnia Maciej Stołtny, doświadczony kontroler i szef zespołu instruktorów.
Politechnika Śląska w gronie najważniejszych ośrodków szkoleniowych
Inwestycja o wartości 5 mln zł sprawiła, że uczelnia dołączyła do trzech instytucji prowadzących w Polsce pełne szkolenia dla kontrolerów ruchu lotniczego: Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, Lotniczej Akademii Wojskowej oraz Akademii Nauk Stosowanych w Chełmie.
dziennikzachodni.pl
