Kraków Airport otrzymał pozytywną decyzję środowiskową dla budowy nowej drogi startowej. Dokument wydała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie, a na wniosek inwestora nadano mu rygor natychmiastowej wykonalności. To kluczowy krok w wieloletniej procedurze administracyjnej.
– Nie ukrywamy satysfakcji, że z sukcesem doprowadziliśmy do finału ten etap przygotowań do budowy nowej drogi startowej – podkreśla Łukasz Strutyński, prezes zarządu lotniska. Zaznacza jednak, że przed inwestorem wciąż kolejne formalności i decyzje administracyjne.
Wydanie decyzji środowiskowej umożliwia wznowienie postępowania w sprawie uzyskania decyzji ZRIL (Zezwolenie na Realizację Inwestycji w zakresie Lotniska Użytku Publicznego), prowadzonego przez Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie. Oznacza to konieczność aktualizacji projektu i przekazania go wojewodzie małopolskiemu.
Finał wieloletniej procedury
Postępowanie dotyczące budowy nowej drogi startowej trwa od 2017 roku. Wówczas Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków–Balice złożył raport środowiskowy do RDOŚ w Krakowie. Rok później sprawę przeniesiono do Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Kielcach.
W 2019 roku kielecka dyrekcja wydała decyzję środowiskową, od której wniesiono odwołania. Sprawa była rozpatrywana przez Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska, a następnie przez sądy administracyjne. W 2022 roku, po powrocie sprawy do Kielc, procedurę rozpoczęto od nowa i złożono kolejny raport środowiskowy.
W 2025 roku dokumentacja była trzykrotnie uzupełniana. Opinie wydały m.in. organy sanitarne oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. W ramach konsultacji społecznych zgłoszono 40 pytań, na które lotnisko przygotowało ponad 150 stron wyjaśnień wraz z załącznikami. Ostatecznie sprawa wróciła do RDOŚ w Krakowie, który wydał decyzję kończącą ten etap postępowania.
Trzy etapy budowy
Inwestycja została podzielona na trzy etapy.
W pierwszym powstanie nowa droga startowa o długości co najmniej 1800 metrów wraz z niezbędnymi drogami kołowania. Umożliwi to starty i lądowania części typów samolotów.
W drugim etapie planowana jest budowa kolejnego odcinka pasa oraz dalszych dróg kołowania. Operacje lotnicze będą wówczas prowadzone na wcześniej wybudowanym fragmencie.
Trzeci etap obejmie realizację pozostałej infrastruktury towarzyszącej oraz rozbiórkę części dotychczasowego pasa startowego.
Szeroki plan inwestycyjny
Nowa droga startowa to jedna z trzech najważniejszych inwestycji planowanych przez lotnisko w najbliższych latach. Oprócz niej przewidziano rozbudowę terminalu pasażerskiego oraz modernizację płyty postojowej.
Zgodnie z nowym planem inwestycyjnym port zamierza przeznaczyć około 4,2 mld zł na realizację 19 zadań. W dłuższej perspektywie rozważana jest również budowa drugiego terminalu, który miałby powstać w miejscu obecnego biurowca.
W 2026 roku z usług lotniska może skorzystać ponad 15 mln pasażerów. Zarząd portu podkreśla, że rozwój infrastruktury jest konieczny, aby sprostać rosnącemu ruchowi i planować funkcjonowanie lotniska w perspektywie kolejnych kilkunastu lat.
gazetakrakowska.pl