Choć rząd rozpoczął działania zmierzające do utworzenia pierwszej stałej bazy wojsk amerykańskich w Polsce, projekt budowy Bazy Lotnictwa Śmigłowcowego Wojsk Lądowych w Świdniku nadal nie doczekał się realizacji. Negocjacje pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej a Portem Lotniczym Lublin w sprawie zakupu gruntów wciąż trwają. Przedstawiciele rządu zapewniają jednak, że inwestycja nie została zapomniana.
Niedawno Rada Ministrów upoważniła wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza do rozpoczęcia działań związanych z utworzeniem stałej bazy Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych na terytorium Polski. Według medialnych doniesień najbardziej prawdopodobnymi lokalizacjami pozostają okolice Poznania oraz Wrocławia.
Świdnik nadal czeka na wojskową bazę
Od ponad dwóch lat na realizację czeka również zapowiadana baza śmigłowców wojsk lądowych w sąsiedztwie Portu Lotniczego Lublin. W marcu 2024 roku szef MON informował, że rozmowy dotyczące zakupu około 100 hektarów znajdują się na końcowym etapie, a po ich zakończeniu inwestycja ma ruszyć niemal natychmiast.
Plany te nie zostały jednak zrealizowane. Resort obrony zmienił koncepcję przedsięwzięcia i zamiast pierwotnie zakładanych około 100 hektarów należących do lotniska zamierza nabyć jedynie około 20 hektarów. Pozostała część planowanej bazy ma powstać na gruntach pozostających już w dyspozycji MON.
Ministerstwo wyjaśniało wcześniej, że około 60 hektarów sąsiadujących z lotniskiem zostało pozyskanych od Lasów Państwowych i właśnie tam planowana jest budowa zaplecza administracyjnego oraz logistycznego przyszłej jednostki.
Zmiana planów przez chroniony gatunek
Jesienią 2024 roku resort obrony poinformował o rezygnacji z części wcześniej planowanych terenów. Powodem były ograniczenia wynikające z ochrony przyrody na obszarze Natura 2000.
Największą przeszkodą okazała się kolonia susła perełkowanego – gatunku objętego ścisłą ochroną i występującego w Polsce jedynie na Lubelszczyźnie. Zwierzęta od lat zamieszkują okolice świdnickiego lotniska, a ich obecność była już wcześniej uwzględniana podczas projektowania i budowy cywilnego portu lotniczego.
Spór o wartość gruntów
Kolejne miesiące nie przyniosły przełomu. W 2025 roku wykonano wycenę nieruchomości przeznaczonych pod inwestycję, a następnie MON przedstawił lotnisku propozycję zakupu.
Według wcześniejszych informacji wojsko wyceniło teren na około 2,5 mln zł, natomiast władze Portu Lotniczego Lublin wskazywały, że jego wartość księgowa wynosi blisko 9,7 mln zł. W związku z rozbieżnościami przygotowano kolejną wycenę i rozpoczęto następny etap negocjacji. Wszystkie strony deklarują chęć doprowadzenia inwestycji do skutku, jednak porozumienia nadal nie osiągnięto.
Rząd: temat pozostaje aktualny
O przyszłość inwestycji pytany był podczas spotkania z dziennikarzami w Lublinie zastępca szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Jakub Stefaniak. Zapewnił, że wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz nie zapomniał o projekcie ani o potrzebach regionu.
Odnosząc się do planów lokalizacji stałej bazy wojsk amerykańskich w zachodniej Polsce podkreślił, że tego typu decyzje zapadają wspólnie z sojusznikami z NATO i są poprzedzane analizami wojskowymi. Jak zaznaczył, ostateczne lokalizacje wynikają przede wszystkim z ocen strategicznych przygotowywanych przez siły zbrojne, a nie wyłącznie z decyzji politycznych. Dodał również, że obecne plany mogą jeszcze ulegać zmianom wraz z rozwojem sytuacji bezpieczeństwa.
Szansa dla firm z Lubelszczyzny
Stefaniak odniósł się również do zapowiedzi nowych zamówień zbrojeniowych uzgodnionych podczas lipcowego szczytu NATO, których wartość ma sięgnąć 50 miliardów dolarów.
Jak podkreślił, polskie przedsiębiorstwa – także z województwa lubelskiego – powinny aktywnie ubiegać się o udział w przyszłych kontraktach poprzez współpracę z Ministerstwem Obrony Narodowej i Agencją Uzbrojenia. Według niego możliwości dla krajowego przemysłu będą systematycznie rosły.
Przypomniał również o planowanych inwestycjach w program Tarcza Wschód, na który w najbliższym czasie ma zostać przeznaczonych około 10 mld zł. Zaznaczył, że przedsięwzięcia nie będą ograniczać się wyłącznie do pasa przygranicznego, lecz obejmą także tereny położone nawet kilkadziesiąt kilometrów od granicy, co może stworzyć nowe możliwości inwestycyjne również dla Lubelszczyzny.
Jednocześnie zwrócił uwagę, że powodzenie takich projektów będzie zależało także od zaangażowania samorządów, które powinny przygotować odpowiednią infrastrukturę i warunki dla potencjalnych inwestorów.
kurierlubelski.pl