Prace przy budowie falochronu osłonowego w porcie rybackim w Pucku postępują zgodnie z planem. Zakończono już roboty kafarowe, podczas których wykonano stalowe ścianki szczelne i osadzono pale rurowe. Obecnie ekipy budowlane zajmują się konstrukcją żelbetową. Wartość całej inwestycji wynosi około 50 mln zł.
Jak poinformował Urząd Morski w Gdyni, zakończenie robót kafarowych oznacza przejście do kolejnego etapu budowy. W ramach dotychczasowych prac wykonano elementy stalowe oraz zamontowano części służące do wzmacniania i stabilizowania konstrukcji, w tym stalowe ściągi.
Aktualnie robotnicy koncentrują się na wykonywaniu żelbetowych oczepów, czyli elementów wieńczących i łączących poszczególne części konstrukcji falochronu. Równolegle przygotowywane są warstwy filtracyjne na odcinku nasadowym oraz w pobliżu Nabrzeża Południowego. Ich wykonanie pozwoli rozpocząć następne prace żelbetowe.
W planach na najbliższy czas jest również ułożenie kamiennego zabezpieczenia na odcinku pomiędzy załamaniem osi falochronu a jego głowicą. Urząd Morski zapewnia, że mimo okresowych utrudnień związanych z pogodą harmonogram inwestycji nie jest zagrożony.
Falochron będzie miał ponad 427 metrów długości
Umowę na realizację przedsięwzięcia Urząd Morski w Gdyni podpisał z firmą Strabag we wrześniu 2025 roku. Koszt budowy oszacowano na około 50 mln zł brutto.
Głównym zadaniem nowego falochronu będzie ochrona Basenu Rybackiego przed nadmiernym falowaniem oraz oddziaływaniem lodu. Konstrukcja ma mierzyć 427,2 metra długości.
Inwestycja obejmuje jednak znacznie więcej niż sam falochron. W ramach przedsięwzięcia powstanie także Nabrzeże Południowe o długości około 100,7 metra, a ponadto tor podejściowy z oznakowaniem nawigacyjnym i slip umożliwiający wodowanie małych jednostek.
Projekt przewiduje również wykonanie dodatkowej infrastruktury portowej, w tym pirsu pod bramownicę oraz instalacji niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania obiektu.
Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo w porcie
Nowa infrastruktura ma zwiększyć osłonę portu rybackiego i poprawić warunki postoju jednostek. Ograniczenie wpływu fal oraz lodu będzie istotne dla funkcjonowania Basenu Rybackiego, szczególnie podczas trudniejszych warunków pogodowych.
Zakończenie robót kafarowych jest kolejnym krokiem przybliżającym realizację całego przedsięwzięcia. Teraz kluczowe będą dalsze prace konstrukcyjne oraz wykonanie pozostałych elementów infrastruktury portowej.
dziennikbaltycki.pl