12 godzin wystarczy, aby złamać każdy system informatyczny

Systemy informatyczne są pełne luk, które – według etycznych hakerów – można zazwyczaj złamać w mniej niż12 godzin. Bardzo często ślady włamań do systemów nigdy nie są zauważane – twierdzi firma Nuix analizując wyniki przeprowadzonej ankiety.

W wyniku ankiety przeprowadzonej przez Nuix wśród specjalistów pracujących przy zabezpieczeniach informatycznych okazało się, że zdecydowana większość systemów informatycznych jest nieodporna na ataki hakerskie i bardzo łatwo przełamać istniejące w nich zabezpieczenia.

“Analiza bazuje na doświadczeniach tzw. hakerów w białych kapeluszach (pentesterów), czyli cyberaktywistów mających umiejętności i know-how analogiczne do tych, jakimi dysponują cyberprzestępcy, jednak w odróżnieniu od nich wykorzystujących tę wiedzę do uświadamiania firmom i instytucjom zagrożeń związanych z lukami i brakami w zabezpieczeniach ich systemów IT” – mówi Ewelina Hryszkiewicz z Atmana, firmy będącej liderem polskiego rynku data center.

Według analizy wyników ankiety, systemy IT, na których oparta jest zdecydowana większość operacji biznesowych w przedsiębiorstwach, łącznie z przetwarzaniem dużych zbiorów wrażliwych i krytycznych danych, mają wiele luk, które mogą zostać wykorzystane do przeprowadzenia ataku przez hakerów. Celem takiego ataku może być zarówno kradzież danych, jak i ich sprzedaż na internetowym czarnym rynku, a także zaszyfrowanie komputerów i blokada dostępu do kluczowych plików i baz danych, w związku z którą następnie pojawi się żądanie okupu.

Jak mówią eksperci pracujący nad bezpieczeństwem w innej firmie – Check Point Software Technologies – 92 proc. przeanalizowanych przez nich urządzeń jest podatnych na cyberataki.

Samo przeprowadzanie testów bezpieczeństwa jednak nie wystarczy. Jak wskazuje badanie przeprowadzone przez firmę Nuix, 75 proc. pentesterów stwierdziło, że firmy nawet po otrzymaniu szczegółowych sugestii uszczelnienia swojej infrastruktury wdrażają jedynie śladowe i niewystarczające zmiany. (PAP)

Kryminalny Śląsk – Hanys Stolorz – śląski gangster cz. 4

Kabiny akustyczne w gliwickich szkołach. Nowy sposób na walkę z hałasem

Kryminalny Śląsk – Hanys Stolorz – śląski gangster cz. 3

Sędzia apelacyjny z Katowic zatrzymany po jeździe pod wpływem. Auto zakończyło jazdę na żywopłocie

Kryminalny Śląsk – Hanys Stolorz – śląski gangster cz. 2  

Kryminalny Śląsk – Hanys Stolorz – śląski gangster cz. 1

Wstrząsy w kopalniach JSW. Załogi ewakuowane z Szczygłowic i Pniówka

Kryminalny Śląsk – „Tak, zabiłem paru chłopaczków…” cz. 6

Nowe Impulsy 2 ruszyły na Śląsku. Koleje Śląskie przyspieszają modernizację taboru

Kryminalny Śląsk – „Tak, zabiłem paru chłopaczków…” cz. 5

Pędził 320 km/h po A4 i sam się nagrał. Prokuratura w Chorzowie zabezpieczyła jego auto

Megamiasto na Śląsku? Projekt może wyprzedzić Warszawę i Londyn

Kryminalny Śląsk – „Tak, zabiłem paru chłopaczków” cz. 4

Noc pożarów w Śląskiem. Jedna osoba nie żyje, setki ludzi ewakuowane

Kryminalny Śląsk – „Tak, zabiłem paru chłopaczków…” cz. 3

Kryminalny Śląsk – „Tak, zabiłem paru chłopaczków…” cz. 2

Jastrzębie-Zdrój: Nastolatki zwabiły rówieśników do lasu. Grozili maczetą i nagrywali tortury

Kryminalny Śląsk – “Tak, zabiłem paru chłopaczków…” cz.1

Niebezpieczny incydent w Katowicach. Wagon towarowy wypadł z torów – ujawniono przyczynę

Policja rusza na stoki. Setki funkcjonariuszy na nartach w ramach zimowej kampanii bezpieczeństwa

Od 2026 roku zakaz starych pieców w woj. śląskim

Przełomowa operacja piersi w Gliwicach. Pierwszy taki zabieg w Polsce: rekonstrukcja bez sztucznych implantów

Protest górników w kopalni Silesia trwa

Tragiczny wypadek w kopalni Pniówek. Dwóch górników zginęło podczas pracy pod ziemią

Nocny protest w kopalni Silesia. Górnicy zostali pod ziemią i rozpoczęli strajk

Pożar mieszkania w Zabrzu. Strażacy uratowali mężczyznę

Wawel bije kolejne rekordy frekwencji. Czy historyczne wzgórze udźwignie napór turystów?

Rosomak z Siemianowic Śląskich z zielonym światłem na dalszą produkcję. PGZ przedłuża licencję

Poważne opóźnienia pociągów na Dolnym Śląsku