Od 13 grudnia 2026 roku zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy PKP Intercity na sezon 2026/2027. Pasażerowie z województwa śląskiego zyskają dodatkowe połączenia dalekobieżne, a na wybranych trasach pociągi będą kursować znacznie częściej niż dotychczas. Zmiany obejmą między innymi Bielsko-Białą, Częstochowę, Katowice oraz Kłobuck.
Przewoźnik zapowiada rozwój siatki połączeń i bardziej regularne godziny odjazdów. W całym kraju liczba pociągów PKP Intercity wzrośnie do 600 dziennie, czyli o 69 więcej niż w obecnym rozkładzie. W sezonie letnim oferta ma być jeszcze szersza i obejmie 622 połączenia.
Dwa razy więcej pociągów z Bielska-Białej do Krakowa
Jedną z najważniejszych zmian odczują podróżni z Bielska-Białej. Liczba par pociągów kursujących między tym miastem a Krakowem wzrośnie z czterech do ośmiu dziennie. Odjazdy mają odbywać się średnio co dwie godziny.
Na trasie pojawią się nowe składy: IC Czupel, IC Klimczok, IC Rysianka i IC Pilsko. Trzy z nich będą kursować dalej, do Żywca, zwiększając możliwości podróżowania po południowej części regionu.
Nowością będzie również pociąg IC Górnik, który połączy Bielsko-Białą z Warszawą. Na Śląsku zatrzyma się między innymi w Czechowicach-Dziedzicach, Pszczynie, Tychach, Katowicach, Sosnowcu, Dąbrowie Górniczej i Zawierciu.
Pasażerowie zyskają też dodatkowe możliwości podróży w kierunku północnej Polski. Przez Bielsko-Białą pojedzie pociąg TLK Pomorzanin na trasie Zakopane–Gdynia. Z kolei przejazd pociągiem IC Halny między Zakopanem a Bielskiem-Białą ma być krótszy o około 25 minut. Skład ponownie będzie zatrzymywał się również w Jeleśni.
Częstochowa z dodatkowymi ekspresami
Zmiany obejmą także Częstochowę. Od połowy grudnia pojawią się tam dwie dodatkowe pary pociągów ekspresowych: EIC Krasnal i EIC Piast, kursujących na trasie Wrocław–Warszawa przez Lubliniec i stację Częstochowa Stradom.
Dzięki temu liczba szybkich połączeń ze stolicą wzrośnie z trzech do pięciu. W rozkładzie pozostanie również 11 par tańszych pociągów kursujących między Warszawą a Częstochową.
Więcej możliwości pojawi się także w podróżach do Krakowa, Łodzi, Torunia, Bydgoszczy i Trójmiasta. Dodatkowe kursy zapewnią między innymi IC Stoczniowiec, TLK Witkacy oraz IC Portowiec. Na trasie łączącej Częstochowę z Łodzią i północną częścią kraju pociągi mają kursować co dwie godziny.
Kłobuck wraca na kolejową mapę połączeń dalekobieżnych
W nowym rozkładzie ważna zmiana czeka również mieszkańców Kłobucka. Miasto zostanie włączone do sieci połączeń dalekobieżnych dzięki pociągowi TLK Flisak, kursującemu między Krakowem a Trójmiastem.
Na trasie znajdują się między innymi Katowice, Chorzów, Bytom, Tarnowskie Góry, Łódź, Płock, Grudziądz i Malbork. Dla mieszkańców Kłobucka oznacza to możliwość bezpośredniego dojazdu do kolejnych miast bez konieczności przesiadki.
Więcej możliwości także z Katowic i miast Zagłębia
Nowy rozkład przyniesie dodatkowe połączenia również dla pasażerów z Katowic. Łatwiej będzie zaplanować podróż w kierunku Łodzi oraz Trójmiasta. Pociągi kursujące przez Łódź, Toruń i Bydgoszcz mają odjeżdżać w ciągu dnia w regularnych odstępach, co około cztery godziny.
Na tej trasie składy będą zatrzymywać się także w Sosnowcu, Będzinie, Dąbrowie Górniczej, Zawierciu, Myszkowie i Częstochowie. Część połączeń będzie kontynuować podróż do Bielska-Białej przez Tychy, Pszczynę i Czechowice-Dziedzice.
W regionie pojawi się również nocny pociąg IC Podhalanin, łączący Zakopane ze Szczecinem lub Gdynią. Będzie kursował między innymi przez Kraków, Częstochowę, Łódź, Poznań, Toruń i Bydgoszcz. Połączenia dalekobieżne w Chorzowie, Bytomiu i Tarnowskich Górach uzupełnią między innymi pociągi TLK Osterwa i TLK Spodek.
Regularne godziny odjazdów i dalsze prace na torach
Jednym z założeń nowego rozkładu jest wprowadzenie bardziej regularnego rytmu kursowania pociągów. W zależności od trasy składy będą odjeżdżać co 30 minut, godzinę, dwie lub cztery godziny. Ma to ułatwić pasażerom planowanie podróży i ograniczyć konieczność każdorazowego sprawdzania pojedynczych kursów.
Jednocześnie w regionie będą kontynuowane prace modernizacyjne, w tym przebudowa stacji Katowice oraz infrastruktury kolejowej w obrębie węzła katowickiego. Oznacza to, że w trakcie obowiązywania rozkładu mogą pojawiać się korekty godzin odjazdów, wydłużenia czasu podróży lub przejazdy trasami objazdowymi.
Nowy rozkład zacznie obowiązywać 13 grudnia 2026 roku. Przed podróżą warto sprawdzić aktualne godziny kursowania konkretnego pociągu, ponieważ szczegółowe rozkłady mogą ulegać zmianom.
dziennikzachodni.pl