Latarnia morska w Kołobrzegu.
W całej Polsce zawód latarnika wykonuje już mniej niż 20 osób. Choć może się wydawać, że ten zawód należy do przeszłości, jego znaczenie wciąż jest istotne — i, jak się okazuje, nie zagraża mu nawet rozwój sztucznej inteligencji.
Latarnie morskie nadal pełnią ważną rolę w nawigacji statków, wskazując im bezpieczne podejście do portów. Choć są zautomatyzowane i wyposażone w nowoczesną elektronikę, nie oznacza to, że latarnicy przestali być potrzebni.
Obecnie 12 latarników zatrudnia Urząd Morski w Gdyni, a kolejnych 7 — Urząd Morski w Szczecinie. Pracują oni w łącznie siedmiu czynnych latarniach na Pomorzu.
– Latarnicy to nie tylko “strażnicy światła”, ale wielozadaniowi specjaliści. Pełnią funkcje mechaników, elektryków, konserwatorów, spawaczy, a także zarządców infrastruktury energetycznej. Odpowiadają za agregaty prądotwórcze, systemy zasilania awaryjnego, instalacje elektryczne, optykę i urządzenia sygnalizacyjne — wyjaśnia Dariusz Stasiak, kierownik oddziału techniczno-nawigacyjnego w Urzędzie Morskim w Gdyni.
Latarnicy dbają także o otoczenie latarni, udzielają podstawowych informacji turystom i niekiedy prowadzą działania edukacyjne. To osoby łączące przeszłość z teraźniejszością – zarówno technicznie, jak i kulturowo.
Zawód z przyszłością, choć bez szkoły
Według Ewy Wieczorek z Urzędu Morskiego w Szczecinie, etaty latarników nie są likwidowane, ale naturalnie ewoluują w kierunku stanowisk technicznych. Możliwe, że w przyszłości zawód zmieni nazwę, ale nie przestanie istnieć.
Jakie cechy powinien mieć kandydat na latarnika? Przede wszystkim dobrą kondycję fizyczną, odporność na pracę w trudnych warunkach atmosferycznych i brak lęku wysokości. Istotna jest też znajomość nowoczesnych technologii i gotowość do ciągłego uczenia się.
– Nie ma formalnych kierunków studiów kształcących latarników. Potrzebną wiedzę można zdobyć na kursach technicznych i morskich — dodaje Magdalena Kierzkowska z Urzędu Morskiego w Gdyni.
Podkreśla też, że sztuczna inteligencja nie zastąpi człowieka w tej pracy. – Ktoś musi fizycznie wymienić żarówkę, zadbać o otoczenie czy przeprowadzić remont wieży — mówi.
Ile zarabia latarnik?
Latarnicy zatrudnieni w Urzędzie Morskim w Gdyni pracują na etacie w 8-godzinnym systemie czasu pracy. Średnia pensja zasadnicza wynosi około 5 tysięcy złotych brutto. Dodatkowo przysługuje im premia (do 20% wynagrodzenia) oraz dodatek stażowy tzw. „wysługa lat”.
Latarnicy nie mieszkają w samych latarniach. Wyjątkiem jest latarnia w Rozewiu, gdzie w przyległym „historycznym domu latarników” nadal mieszka jeden z nich.
strefabiznesu.pl