Pojazd Leapmotor T03.
Stellantis ogłosił zakończenie produkcji elektrycznego modelu T03, opracowanego przez jego chińskiego partnera Leapmotor, w fabryce w Tychach. Koncern analizuje teraz inne możliwości produkcji tych pojazdów.
– Od 30 marca nie montujemy już modelu T03 Leapmotor w zakładzie w Tychach. Firma wciąż jest w pełni zaangażowana w wprowadzanie samochodów Leapmotor na rynek europejski, jednak obecnie rozważa alternatywne opcje produkcji – poinformowało Stellantis w komunikacie cytowanym przez agencję Reuters.
Nie podano oficjalnych powodów decyzji o wstrzymaniu montażu, jednak według źródeł Reutersa, Stellantis i Leapmotor nie planują obecnie wznowienia produkcji modelu T03 w Europie. Zamiast tego zamierzają skupić się na rozwoju nowej serii pojazdów klasy A, które mają być produkowane poza Chinami od 2026 roku.
Już w listopadzie 2024 roku informowano, że Stellantis i Leapmotor zrezygnowały z budowy w Polsce drugiego modelu elektrycznego – crossovera B10. Decyzja ta miała związek z polityką chińskiego rządu, który zalecił krajowym producentom ograniczenie dużych inwestycji w państwach Unii Europejskiej, wspierających dodatkowe cła na importowane chińskie samochody elektryczne. Polska była jednym z krajów popierających te taryfy, co sprawiło, że faworytem do produkcji modelu Leapmotor B10 stała się Hiszpania, która wstrzymała się od głosu.
Obecnie Stellantis posiada 51% udziałów w spółce joint venture Leapmotor International, zapewniając sobie wyłączne prawa do eksportu, sprzedaży i produkcji pojazdów Leapmotor poza Chinami.
Mimo zakończenia montażu T03, fabryka w Tychach kontynuuje produkcję innych modeli. Pod koniec marca Stellantis poinformował o uruchomieniu produkcji Jeepa Avenger 4xe. Zakład, obchodzący w tym roku 50-lecie działalności, zatrudnia 2600 pracowników, a w ubiegłym roku wyprodukował 224 017 samochodów. W styczniu 2025 roku z taśm montażowych zjechał trzynastomilionowy pojazd w historii fabryki.
Jednocześnie Stellantis mierzy się z konsekwencjami ceł nałożonych przez USA na importowane samochody. Na początku kwietnia firma ogłosiła tymczasowe zwolnienie 900 pracowników w amerykańskich zakładach oraz dwutygodniowe wstrzymanie produkcji w fabrykach w Kanadzie i Meksyku.
wnp.pl