Budowa imponującej przeprawy przez Odrę między Ciechowicami a Grzegorzowicami w województwie śląskim zbliża się do finału. Na moście ułożono już asfalt, a cała inwestycja jest zaawansowana w blisko 89 procentach. Nowa konstrukcja o długości 633,6 metra składa się z 13 przęseł i ma zastąpić przeprawę promową, której funkcjonowanie zależy od poziomu wody w rzece.
Nowy most powstaje w ciągu drogi wojewódzkiej nr 421, pomiędzy Ciechowicami i Grzegorzowicami. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych w tej części regionu. Przeprawa ma 633,6 metra długości, a jej konstrukcję tworzy 13 przęseł o rozpiętości od 40 do 50 metrów. Budowę przeprowadzono z wykorzystaniem technologii nasuwania podłużnego.
Prace są już na zaawansowanym etapie. Według najnowszych danych postęp rzeczowy całego przedsięwzięcia wynosi 88,89 proc., natomiast zaawansowanie finansowe przekroczyło 86 proc. Na moście pojawiła się już nawierzchnia asfaltowa, a wykonawca kontynuuje pozostałe roboty związane z ukończeniem przeprawy i towarzyszącej jej infrastruktury.
Inwestycja nie ogranicza się jednak do samego mostu. Obejmuje również budowę około 2,7-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 421, a także skrzyżowań, dróg dojazdowych i tras obsługujących okoliczne tereny. Powstają również chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe, oświetlenie oraz system odwodnienia.
Na nowym moście przewidziano jezdnię o szerokości 8,2 metra, dwumetrowy ciąg pieszy oraz drogę rowerową o szerokości 3,5 metra. Cała konstrukcja będzie miała 16,36 metra szerokości. Obiekt zaprojektowano z myślą o dużych obciążeniach – będzie przystosowany do ruchu ciężarówek bez ograniczeń oraz przejazdu najcięższych pojazdów wojskowych.
Realizacja przedsięwzięcia wiązała się z wieloma wyzwaniami technicznymi. Szczególnie wymagające było posadowienie podpór pośrednich. Prowadzenie robót utrudniały między innymi zmieniający się poziom wody w Odrze oraz opady, które powodowały rozmywanie skarp nasypów.
Za budowę odpowiada firma STRABAG Infrastruktura Południe. Wartość kontraktu wynosi około 293,7 mln zł, a koszt całego przedsięwzięcia szacowany jest na około 350 mln zł. W najnowszych informacjach dotyczących inwestycji podano, że zakończenie prac zaplanowano na styczeń 2027 roku.
Nowa przeprawa ma istotnie poprawić komunikację w tej części województwa śląskiego. Przede wszystkim zastąpi prom, którego kursowanie jest uzależnione od warunków na rzece. Dzięki mostowi przeprawa przez Odrę będzie możliwa niezależnie od poziomu wody, co powinno ułatwić codzienne podróże mieszkańcom i usprawnić ruch na drodze wojewódzkiej.
dziennikzachodni.pl